Vorkverlengingen voor heftrucks
Aankoopadvies
- Stabiele staalconstructie
- Gesloten onderzijde voor hoger draagvermogen
- Vorkverlenging volgens ISO 13284 voor heftrucks
- Stabiele staalconstructie
- Open onderzijde
- Vorkverlenging volgens ISO 13284 voor heftrucks
- Bout voor gesloten vorkverlengingen
- Vorkdoorsnede 80 x 30 mm
- Boutlengte 130 mm
- Bout voor open vorkverlengingen
- Vorkdoorsnede 80 x 30 mm
- Boutlengte 140 mm
- Vorkverlenging volgens ISO 13284 voor heftrucks
- De gesloten onderzijde maakt een puntsgewijze lastverdeling mogelijk
- Gelaste, uiterst stabiele bakconstructie
- Vorkverlenging volgens ISO 13284 voor heftrucks
- Open onderzijde
- Gelaste, uiterst stabiele bakconstructie
- Opsteekbare vorksloffen met GrippFix®-bekleding beschermen een gevoelige lading
- Ook in vochtige toestand slipvast
- Geluidwerend oppervlak voor het stille werken
- Opsteekbare vorksloffen met polyurethaan-oppervlak
- Antislip, geluidwerend en materiaalbeschermend
- De schoen is eenvoudig en snel aan te brengen door slechts één persoon
- Extra lengte voor verschillende vorktandbreedten verkrijgbaar
- Bescherming van magazijngoederen tegen schade en krassen
- Geschikt voor gebruik op gevoelige oppervlakken
- Verkrijgbaar voor verschillende breedtes
- Betrouwbare bescherming van de laadgoederen tegen schade
- Bijzonder slijtvast voor zware belasting
Zo vindt u de juiste verlenglepels voor uw heftruck
Verlenglepels voor heftrucks bieden uitkomst als er in uw bedrijf af en toe pallets, gitterboxen of grote goederen moeten worden vervoerd. De verlengstukken worden eenvoudigweg op de laadvorken van de heftruck geplaatst of geschoven en eventueel met een bout vastgezet. Dankzij de snelle montage van de verlenglepels kunt u uw heftruck eenvoudig ombouwen en de functionaliteit van het hefvoertuig zonder veel moeite uitbreiden. Bovendien kunnen de verlenglepels makkelijk in het magazijn worden opgeborgen om ruimte te besparen wanneer ze niet nodig zijn.
Bij Jungheinrich PROFISHOP kunt u verlenglepels voor heftrucks kopen in open of gesloten vorm tot 2000 mm lengte. U vindt er modellen die geschikt zijn voor verschillende soorten laadvorken. De verlenglepels uit ons assortiment zijn uitermate robuust en kunnen jarenlang worden gebruikt voor transportwerkzaamheden in het magazijn. Daarnaast voldoen ze aan de internationale norm ISO 13284. Voor bijzonder kwetsbare goederen vindt u bij ons ook speciale vorksloffen met een antisliplaag.
Let op: verlenglepels mogen alleen op de vorken van heftrucks worden geplaatst. Heftrucks hebben voldoende contragewicht door het verplaatste zwaartepunt van de lading, zodat de stabiliteit gegarandeerd is, zelfs bij lange goederen. U mag verlenglepels dus niet in combinatie met uw stapelaar gebruiken.
1. Verlenglepels voor heftrucks: open of gesloten?
Er zijn open of gesloten verlenglepels voor heftrucks. Het verschil tussen de twee types zit in de verdeling van de last. Aangezien de open vorkverlengers voor vorkheftrucks simpelweg boven op de laadvorken worden gelegd, moet de lading gelijkmatig over het hele oppervlak van de laadvorken en de verlenglepels worden verdeeld. Daarentegen kan het zwaartepunt van gesloten verlenglepels ook buiten dat van de oorspronkelijke vorken liggen (bijv. aan de punt van de verlenglepels). Dit betekent dat de gesloten modellen aanzienlijk meer gewicht aankunnen.
- De verlenglepels zijn open aan de onderkant
- Worden eenvoudig op de vorken van de heftruck geplaatst
- Lichter en voordeliger dan gesloten modellen
- Lager draagvermogen dan gesloten modellen
- De vorkverlenging is rondom gesloten
- Wordt als een hoes op de vorken geschoven
- Extra zekering om de verlenglepels achter de vork te verankeren
- Hoger draagvermogen dan open verlenglepels
- Zwaartepunt van de last mag buiten het zwaartepunt van de oorspronkelijke vork liggen
- Duurder dan open verlenglepels
2. De lengte en doorsnede van de laadvorken
Zoals alle accessoires voor heftrucks moeten ook de verlenglepels optimaal bij uw heftruck passen, in dit geval bij de afmetingen van de vorken. Alleen als beide afmetingen goed passen, kan de veiligheid tijdens het werk worden gegarandeerd. Voor open en gesloten verlenglepels hebben wij de volgende opties:
- 40 mm
- 45 mm
- 50 mm
- 70 mm
- 80 mm
- 100 mm
- 120 mm
- 125 mm
- 150 mm
- 1600 mm
- 1800 mm
- 2000 mm
- 40 mm
- 45 mm
- 50 mm
- 70 mm
- 80 mm
- 100 mm
- 120 mm
- 125 mm
- 150 mm
- 1600 mm
- 1800 mm
- 2000 mm
Voor het kiezen van de juiste lengte voor uw vorkverlengers is het contactoppervlak tussen de verlenglepels en de laadvorken belangrijk. Volgens de norm ISO 13284 mogen de verlenglepels niet meer dan 40% buiten de laadvorken uitsteken, d.w.z. minstens 60% van de verlengstukken moet op de laadvorken van de heftruck rusten. De maximale lengte van uw heftruck-verlenglepels kan op die manier eenvoudig worden berekend:
Voor verlenglepels van 2000 mm lengte geldt het volgende:
- De minimale lengte van de originele laadvorken: (2000 mm x 60): 100 = 1200 mm
of
- De maximale lengte van de verlenglepels voor heftrucks: (1200 mm x 100): 60 = 2000 mm
3. Veelgestelde vragen over verlenglepels voor heftrucks
Het belangrijkste verschil tussen de twee varianten is de verdeling van het gewicht. Aangezien de open verlengstukken zonder extra bevestiging op de laadvorken worden gelegd, moet de last gelijkmatig over het hele oppervlak van de originele vork en het verlengstuk worden verdeeld. Gesloten verlenglepels worden daarentegen op de vork geschoven. Daarom kan het zwaartepunt van gesloten verlenglepels ook buiten dat van de laadvorken liggen (bijv. aan de punt van de verlenglepels). Dit resulteert in een aanzienlijk hoger draagvermogen.
Verlenglepels mogen alleen gebruikt worden voor de vorken van heftrucks. In tegenstelling tot stapelaars hebben heftrucks een lastzwaartepunt dat verder naar voren ligt. Dat komt omdat de heftruck zelf voldoende contragewicht biedt. Zo is het hefvoertuig stabiel genoeg, zelfs met extra lange laadvorken.
Volgens de norm ISO 13284 mogen de verlenglepels niet meer dan 40% buiten de originele vork uitsteken, d.w.z. minstens 60% van de verlengstukken moet op de vorken van de heftruck rusten. Alleen zo kan de arbeidsveiligheid worden gegarandeerd.